Наркотики, пираты и трупы: в Белгороде прошло слушание по делу белгородки с девятью тоннами кокаина

В Белгородском районном суде состоялось заседание по резонансному делу белгородки Оксаны Зубаревой, которая обвиняется в попытке перевезти девять тонн кокаина из Панамы в Марокко. «Открытый Белгород» зафиксировал основные детали большой криминальной истории, которая связала наркоторговлю, Карибы и Белгород.

Маршрут без альтернативы

В качестве свидетеля на слушание был приглашён капитан судна, перевозившего те самые девять тонн наркотика под флагом Панамы. Суд обязал представителей СМИ, присутствовавших на заседании, сохранить в секрете данные мужчины, чтобы не подвергать риску его и его родных.

К слову, свои показания свидетель как раз начал с того, что на данный момент на него никто не пытался воздействовать и угроз в свой адрес он не слышал.

Далее последовала сама история знакомства свидетеля с Зубаревой и другими фигурантами дела, включая её супруга, гражданина Испании, Альфонсо Хункаля Сантоса.

По словам свидетеля, он — профессиональный моряк, работавший капитаном морских судов по контрактам. В 2018 году он остался без работы из-за смены судовладельца, поэтому разместил свои данные на специальных сайтах для моряков. Ему поступил звонок от женщины с предложением трудоустройства. Возможная работодательница представилась Оксаной Зубаревой и сообщила, что действует от имени крюинговой компании. Зубарева рассказала, что иностранной судоходной компании требуется экипаж для грузоперевозок. Для того, чтобы обсудить все детали, Зубарева пригласила свидетеля в Москву, оплатив ему перелёт и проживание.

Первая встреча сторон прошла в одной из гостиниц Москвы. Кроме Зубаревой присутствовал ещё один человек — испанец Альфонсо, который предложил называть себя Фоном. Фон не владел английским языком, поэтому излагал свои мысли на испанском, Зубарева же выступала между мужчинами в роли переводчика. Свидетель признался, что его смутило незнание английского языка представителем крюинговой компании, однако благодаря переводчику коммуникация между сторонами прошла гладко.

Фон сообщил, что собирается приобрести судно и нанять моряков, чтобы перевозить грузы в Карибском регионе. Он разрешил свидетелю собрать собственную команду из старпома, матросов и механиков с его прошлой работы, однако из старой команды к капитану по итогу присоединились только четыре человека, с остальными членами экипажа, который вышел в рейс, свидетель работал впервые.

На вопрос судьи о том, был ли экипаж осведомлён о деталях груза, который ему предстоит транспортировать, свидетель ответил отрицательно.

Капитан также встречался с некими Нестором Мессо и Хавьером Ортисом, которые также представлялись сотрудниками крюинговой компании и с которыми капитан обсуждал детали работы.

Подозрительный груз

В декабре 2018 года экипаж прилетел в Панаму, где принял судно и взял панамский флаг и документы. Выход в море для моряков стал испытанием: техническое состояние судна оставляло желать лучшего, поэтому экипажу приходилось останавливаться на ремонт и следить за показанием двигателей и навигационного оборудования.

Всё-таки согласившись выходить на этом судне, экипаж двинулся в сторону Карибских островов.  Всё это время капитан связывался только с Зубаревой с помощью специального телефона, на котором поддерживались только СМС-сообщения. По словам свидетеля, на связь выходила Зубарева, однако излагала ли она свои мысли или переводила то, что ей говорил Фон, капитан выяснить не смог.

В это же время капитан получил от Зубаревой указание рассматривать определённый острова в качестве потенциального места для швартовки, но при этом «держаться от них как можно дальше». В это же время судно должно было получить некий груз в безлюдном месте, а не оборудованном порту, что сильно смутило капитана.

По словам капитана, угрозы поступали серьёзные. Отправитель обещал ему «оторвать голову и гениталии» за отказ, а также навредить его семье и семьям членов экипажа — контактные данные и адреса моряков как раз были прописаны в контракте. На вопрос судьи, какие варианты развития событий капитан обсудил с экипажем, свидетель ответил, что многие испугались угроз и поняли, что речь идёт о незаконном грузе, который в Карибском регионе мог представлять собой наркотики.

Не получив результата от угроз, человек, контролировавший работу моряков, предложил экипажу два миллиона долларов дополнительно к оговоренной зарплате.  Деньги предполагалось распределить между членами экипажа.

Так капитан принял решение дойти до порта на Канарских островах, чтобы покинуть судно и расторгнуть контракт. Однако рядом с Республикой Тринидад и Тобаго судно остановили неизвестные вооружённые люди на катерах. По словам свидетеля, они выглядели как пираты, поэтому противиться их действиям экипаж не решился. Эти люди выгрузили на судно тюки размером с цементный мешок и покинули место. Свидетель отметил, что в переписке человек, которого он считал Зубаревой, упоминал 267 мешков, однако самостоятельно пересчитывать их капитан не стал.

Переломным моментом в работе экипажа стала смерть старшего помощника капитана. Об инциденте быстро доложили судовладельцу, после чего от него последовало следовать в порт Кабо-Верде, чтобы передать тело умершего на сушу. При этом, подчёркивает свидетель, смерть одного из членов экипажа не является поводом для изменения маршрута. По прибытии в порт судно прошло таможенный контроль, однако сообщить о перевозке груза властям капитан не успел: полиция Кабо-Верде и Португалии арестовала экипаж за транспортировку девяти тонн кокаина. Фактически на борту оказалось 260 тюков наркотика — разницу подтвердили сотрудники полиции Кабо-Верде и боцман, который, как оказалось, пересчитал тюки после получения. По словам капитана, логика была проста: если бы груз ушёл без вмешательства полиции, недостача стала бы формальным поводом для расправы.

Угрозы без следов

Капитан утверждает, что получал прямые угрозы по телефону, выданному ему в качестве служебного для связи по грузу. Этот телефон был изъят полицией при задержании, однако спустя несколько месяцев капитан неожиданно обнаружил его в собственном чемодане в тюремной камере хранения, когда получил разрешение забрать свой глюкометр. После этого телефон вновь изъяли, но, по словам капитана, никаких данных на нём «уже не оказалось».

Здесь показания свидетеля привлекли саму Зубареву, которой суд предоставил слово. Подсудимая попыталась сделать акцент на том, что переписки капитана якобы с ней не сохранились, да и сам мужчина может только предполагать, что общался именно с Зубаревой. Однако здесь свидетель остался непреклонен: никто из людей, с которыми он обсуждал эту работу, не знал русский язык, кроме Зубаревой.

Показания членов экипажа разошлись. Это, по мнению капитана, стало одной из причин жёсткого приговора. Адвокат моряка был родным братом генерального прокурора Кабо-Верде, однако этот факт задержанным «не помог». В итоге экипаж был осуждён за перевозку 260 тюков кокаина. Некоторые моряки вышли по сокращённым срокам. Капитан — по возрасту, отбыв половину наказания — пять лет.

Слушания по делу Оксаны Зубаревой начались в ноябре 2025 года, когда уголовное дело белгородки было направлено в суд. Сама подсудимая свою вину не признаёт. «Открытый Белгород» продолжит следить за рассмотрением дела.