Как белгородцам не остаться обманутыми при замене масла на СТО, рассказали эксперты

Эксперты журнала «За рулём» предупредили водителей о возможном обмане при замене масла на станциях технического обслуживания: нередко после процедуры уже через 500 км пробега масло на щупе становится чёрным, что вызывает у автовладельцев сомнения в качестве проведённых работ. 

Специалисты разъясняют, что в бензиновом двигателе свежее масло не успевает стать абсолютно чёрным за такой короткий пробег — если на щупе наблюдается густой чёрный цвет, это с высокой вероятностью свидетельствует о том, что замена масла фактически не была произведена. В то же время для дизельных двигателей чёрный цвет масла является нормой, поскольку оно быстро темнеет из‑за сажи, и это не указывает на какие‑либо нарушения.

Чтобы самостоятельно проверить, была ли замена масла выполнена должным образом, эксперты советуют простой способ: капнуть масло со щупа на белую бумагу. У бензинового мотора пятно должно оставаться полупрозрачным, без выраженного чёрного кольца в центре. Если же капля сразу растекается густым чёрным цветом, а с момента замены прошло всего 500 км, — скорее всего, масло не было заменено.

Самый надёжный способ избежать обмана — лично присутствовать при проведении процедуры, чтобы убедиться, что:

• отработанное масло действительно было грязным;
• установлен новый фильтр;
• в двигатель залито свежее масло, а не отработка.

Кроме того, эксперты рекомендуют приезжать на СТО со своим маслом — особенно если автомобилист уверен в продавце или у канистры есть проверочный код, который можно проверить через мобильное приложение.